传奇的进化

AQUARAMA: 60年的传奇

关于这款最美、最著名船艇的历史、趣闻和奇事。

时至今日，各大公司想在其电影、商业广告或社交媒体中传达一种可以充分表达"意大利制造"的格调和魅力的航海理念时，仍会选择Aquarama快艇。
Aquarama不仅是那个不可复制时代的游艇界象征，亦是创造力和精湛工艺的杰作，桃花心木船体、海蓝色装饰、流畅的线条，无不展示着传奇般的宏伟。
Gianni Agnelli于1962年8月在蒙特卡洛试驾了首艘Aquarama。当Carlo Riva注意到这位都灵商人大胆的驾驶风格后，便向他挑战道：“如果你能把她弄翻，她就归你了。”但最后的结果是Carlo不需要把船奉送，因为她并没有翻。首艘Aquarama虽然仍是原型，但已具备构成该艇核心实力的技术特性、稳定性和安全性，同时还有在当时颇具革命性的造型。
1962年11月，Aquarama的量产款在第三届米兰国际游艇展上正式亮相，一个传奇由此诞生。Aquarama这一名字来源于当时美国最新推出的全景式宽银幕技术Cineramas，因为正如电影观众们在这一技术的应用下可以完全沉浸在感官体验中一样，坐在驾驶舱里的乘客在顶棚打开的情况下，也仿佛置身于一个“海上影院”。

这款传奇快艇的一些显著特点体现在：船头桅尖、使人更容易爬出水面的船艉通道、以及为驾驶舱提供更大空间灵活性和舒适性的独立前座。
船体由经过清漆处理的桃花心木构成，体现了丽娃船厂所建船艇特有的工艺和对细节的关注。
Carlo Riva对发动机抱有极大的热情，而汽车行业在这方面对他影响很大，主要体现在他为Aquarama配备了两台185马力的Chris Craft发动机，这款发动机通常用于汽车上，舵轮也是采用了当时克莱斯勒汽车的方向盘设计。Aquarama还有另一个精心设计之处，那就是采用了耐海水坐垫，这对海上航行是必不可少的。
1962年款Aquarama长8.02米，算上舵手共可容纳八人，并配有两张床铺。
之后的数十年间，Aquarama历经多次升级改造。后来的Aquarama长8.25米，配备两台220马力的Riva 8V发动机。
几年后，超级版Aquarama Super问世，长8.45米，配置两台发动机，单台额定功率增加到了320马力。船厂将Aquarama Super的性能提升到了最高级别，极速接近90千米/小时。
1971年，建筑师Giorgio Barilani对该船型的船艉加以改进，增加了一条中间过道，方便乘客嬉水后从泳梯爬上来。这一特别版本被命名为Aquarama Special，长8.75米。同时，两台发动机的功率也增加到350马力，可实现6小时的更长续航。
Aquarama系列是丽娃船厂的巅峰之作，于1996年停产，总共生产了765艘。
对细节的关注、镀铬部件的品质以及出色的耐久性使其成为丽娃品牌最受青睐、最著名的动力艇，可谓品牌中的品牌。